通道。
通道是连接这里和那里的中间区域，情况和格里高尔醒来后看到的景象大致相同。如果你的想象力更为丰富一些的话，你可以想想两个巨大的修建于地下的城堡，而通道则是你从这个城堡走向那个城堡的必经之路。在北京的地下铁系统里，这两个城堡有着另一个名字：换乘站。因此通道成为了你若想继续前进的无可选择的选择。
通道最初的设计者规划的初衷显然是为了让两座城堡看起来更近一些，甚至可以避免阳光曝晒和疾风骤雨，这和他们最初想象的地下世界一样美好。但到了今天，甚至还没有经历一百年的历史，这里就已经变得令人非常的不愉快。巨大的人流和窄小的入口形成一种生物性的恐怖感，一方面我们急切的想进入通道，而另一方面我们又急切地想从中逃脱。
五号线的换乘通道曾是我目睹的噩梦之一。混合着嘈杂的声音和各种不同的味道的空间里，从一开始就让人难以逃脱。每次通过我都环顾四壁，想寻找一个可以攀爬的支点，并且时刻想象着紧急事件突发时四周排山倒海的人浪和我并不成熟的攀岩技巧。而这其中的精彩之处在于，这个通道拥有一个90度的拐角——这是经典的希区柯克式的设定：让他们看到一些端倪，但仍旧不知真相，其中的关键是他们无可逃遁。
北京地下铁的通道远没有巴黎或者纽约的通道距离长，但他拥有这个城市的地下设施一贯的风格，单向，狭窄且（让人感觉）密不透风。大概是为了打破苏联时期建筑留下来的巨大而缺乏亲和力刻板印象，却把小巧灵活用错了地方。当然最根本的原因还是我们自己，最初的设计者并没有想象到会有如此大地流量。他们认为这个漂亮的通道已经非常雄伟壮观，但却忽略了当他的参照物为密密麻麻的人群的时候的样子。我怀着恐惧的心情观察者通道里的行人，最令我关心的是那个以“站在那里望着我们”为职业的小哥。他身着一身保安的制服，神情永远地停留在了进入通道的那一刻。他丝毫不关心眼前的人们，我敢肯定他甚至心怀厌恶之情。好在我生活的时代，这个城市从来就不是那么让人感到可爱，为此我们也不必更加内疚。他的作用在别人眼里高于他自己本身，他代表着地下系统“安全”的一部分。但我想有什么真正威胁到安全的时候，他能够做的也仅仅是逆流而上（如果他能够的话），寻找另一个站在那里望着我们的人。